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沈陽叉車首先熟悉液化氣叉車的相關手冊，在三菱叉車的使用過程中，不行將三菱叉車停在接近熱源或火源的當地，如明火、燃燒的煙蒂、火星、電焊、能產生高溫的機器及電氣設備旁；不行私行動手調整或修改液化氣轉換裝置；應如期施行定期保養及查看；堅持警覺，發現任何走漏或異?，F象應立即處理，做到合理的發動：雙燃料如使用液化氣氣體，作業前應確認鋼瓶上手動閥門是否已完全翻開，三菱叉車在常期閑置不用時，應將其手動閥門封閉；發動時不必踩油門，雙燃料體系將切換開關旋置液化氣方位，發動后，尤其天寒地帶，讓內燃機之冷卻水體系升溫后再行進，以確保溫水可流入汽化器，以加速汽化。
叉車的發展上世紀60年代末70年代初，因為國際原油供給短缺，主要的西方工業國家不得不尋找新的動力替代原油。更清潔、經濟的液化氣在此時得到研究與發展，成為替代汽油、柴油的新一代車用燃料。與此同時，以液化氣作為燃料的叉車也得到相應的發展。歐美等發達國家及地區大力推進液化氣叉車的使用，以滿意對碳排放、職業健康及企業運作等需求。近年來，液化氣叉車在歐美等發達國家不斷擴大市場份額，銷量大有超越柴油叉車和沈陽叉車之勢。
叉車而且硬的污染顆粒進入定轉子幅中間或許嚴重研傷、撥銷開裂、熱沖擊而造成的轉向器原件損壞，這種毛病多系液壓油臟污所造成的, 應更換新油。如果油不臟, 對可調式分配閥應從頭調整, 或拆開分配閥查看滑閥方位是否居中。若是油管泄露或許密封圈損壞，則應檢修或許更換。若轉向元器件損壞，則應更換相應損壞的元器件，應首先查看液壓泵驅動皮帶是否打滑或過松, 如過松應調整皮帶松緊度, 如不松應查看液壓助力轉向器液壓油箱是否缺油, 缺油應加足。經查看若上述均良好, 應查看流量控制閥和轉向油管走漏情況以及液壓泵磨損是否過度, 根據具體情況做出判別排除。
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